原创车联网周刊12-09 21:47

摘要: 车用玻璃发展至今,除了已经有直接用屏幕取代仪表板的设计,还有像是 Tesla Model X 那样中间有一块大平板的配置,甚至在几款无人车的概念设计中,还有在车子内饰或玻璃的部分都加入了显示机能

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2017 台湾智能显示及触控展现场,著名车用玻璃技术商康宁(Corning)除了展示 Corning Gorilla Glass for Automotive Interiors 的一些概念设计外,还分享了很多该公司对此市场的观察,以及这样的产品未来将会以什么样的形式出现在你我最常使用的交通工具之上。


康宁汽车玻璃事业部亚洲区商务总监王剑波在这次的记者会上,提到车上真正用到的屏幕,最起初的时候真的就是一块小小的时间显示而已。但这个产业发展至今,除了已经有直接用屏幕取代仪表板的设计,还有像是 Tesla Model X 那样中间有一块大平板的配置,甚至在几款无人车的概念设计中,还有在车子内饰或玻璃的部分都加入了显示机能 -- 毕竟不用开车有点无聊嘛(XD)。

为了实现这些想像,康宁端出了采用 3D 冷弯成形技术的 Corning Gorilla Glass for Automotive Interiors,将这种相对热弯技术成本更低,而且韧性高到可以直接在固定支架上弯曲安装,等于给予了车辆设计师一个各种方面来看都非常有「弹性」的运用素材 -- 毕竟一般车辆上真的很少看过生硬的平板内装设计啊,而从这次康宁所展出的几个概念设计看来,这种解决方案也的确是具备非常多样的运用可能。

除了看起来最帅气,一个张开可以来到宽 1.2m 长 1m 的十字体曲面玻璃所应用的未来车辆内装外(上图) ,康宁亦展出了各式小型及曲面的仪表板屏幕。在与和硕的仪表板操控元件的示范之中,更是带来了触觉震动的操作回馈功能,并强调这样的玻璃在强光之下的抗眩光与反光皆有符合规范,而且也能保证触控的流畅与运作稳定。

运用在车辆之上最必要的安全系数方面,康宁认为自己要做就该做到超越现有标准,所以针对内装安全的模拟头部撞击测试标准,他们的车用大金刚玻璃达到了在测试的撞击强度之下不碎裂的表现。事实上,在超过极限破裂时,这片具备极强韧性与弹性的玻璃,也有应用了车用玻璃在表面之下覆盖有胶料的制作方式,所以破裂时也能保证一定程度不会让碎片飞溅的问题,希望能在各种方面都保证大猩猩玻璃在投身车辆内装时,绝对能符合安全标准。


康宁也提到,如果将这个玻璃运用在一般的车窗玻璃之上,则将可达到与传统三明治结构车窗更轻 1/3 但又双倍坚固且有 3 倍透光的表现,感觉真的这种源自移动设备的玻璃技术,好像真的可以应用在很多地方,而且真的会令人期待车厂将如何应用,能让车辆产业更加进步。


康宁也预估到了 2024 年平均每台车上都将会搭载超过 2 个屏幕,而如果这样的解决方案真如官方所说的成本相对较低且具备这么多优势的话,想必以后我们也将很快看到一堆车厂直接在规格表中标上自己使用的是 Corning Gorilla Glass 吧 -- 看了看自己手上覆盖着 GG5 玻璃的手机居然类似的技术也将被应用在交通工具上,总觉得其实还蛮有意思的呢。(来源:engadget中国)




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